Скорость сервогидравлического пресса контролируется с помощью замкнутого контура управления скоростью серводвигателя и расходом гидравлической жидкости. Эксплуатация и отладка в основном выполняются на трех уровнях: человеко-машинный интерфейс (HMI), сервопривод и группа гидравлических клапанов.
1、 Принцип регулирования скорости вращения (в основном управление насосом)
В современных сервогидравлических прессах используется схема объемного регулирования скорости серводвигателя + количественного насоса:
Скорость ∝ расход насоса ∝ скорость серводвигателя
Давление ∝ выходной крутящий момент двигателя (управление с обратной связью)
Отсутствие потерь дросселирования/перелива на протяжении всего процесса, высокая эффективность, низкий рост температуры.
2. Рабочий уровень: прямая установка скорости (наиболее часто используемый).
На сенсорном экране/панели управления устройства напрямую установите скорость для каждого этапа:
Быстро вниз (быстро вперед): установите высокую скорость (например, 80–100%), чтобы добиться быстрого движения без нагрузки.
Медленная работа (прессование): установите низкую скорость (например, 10–30%), чтобы обеспечить точность и плавность формования.
Поддержание давления: двигатель работает на низкой скорости/останавливается, и для поддержания давления восполняются только утечки.
Быстрый возврат: то же, что и быстрая перемотка вперед, установите высокую скорость.
Большинство устройств поддерживают программирование нескольких кривых скорости и автоматически переключаются в зависимости от положения/времени.
3. Аспект электрического управления: оптимизация параметров (точное регулирование скорости).
1. Параметры сервопривода
Верхний/нижний предел скорости: Ограничьте максимальную/минимальную скорость для защиты оборудования.
Время ускорения и замедления: отрегулируйте плавность запуска/остановки, чтобы избежать ударов.
ПИД-параметры (контур скорости):
P (отношение): быстрый или медленный отклик, слишком большой может легко вызвать колебания.
I (интегральный): Устранение установившихся ошибок, замедление чрезмерного реагирования.
D (Дифференциальный): Подавляет перерегулирование, обычно небольшое или выключенное.
2. Программа контроллера/ПЛК
Включение замкнутого контура скорости: обратная связь в реальном времени от датчиков перемещения/скорости, автоматическая корректировка скорости.
Установка линейного изменения скорости: избегайте гидравлических ударов, вызванных пошаговыми командами.
4、 На уровне гидравлической системы: вспомогательное регулирование скорости (управление клапаном/дроссельное регулирование).
Некоторые модели сохраняют схемы управления клапанами в качестве дополнения:
Пропорциональный сервоклапан/клапан потока: регулирует поток в масляный цилиндр для достижения вторичного регулирования скорости.
Дроссельный клапан/дроссельный клапан одностороннего действия: используется для точной настройки, буферизации или ограничения максимальной скорости.
Дифференциальная схема: при ускоренной перемотке вперед две камеры масляного цилиндра соединяются для увеличения скорости холостого хода.
5、 Общие проблемы и точки отладки
Нестабильная скорость/медленный ход: проверьте параметры ПИД, сигналы датчиков, чистоту гидравлического масла и температуру масла.
Скорость не может достичь заданного значения. Убедитесь, что верхний предел скорости двигателя, рабочего объема насоса и давления в системе достаточен.
Сильное воздействие при переключении между быстрым и медленным режимами: увеличьте время ускорения и замедления, включите функцию плавного перехода.
Изменения нагрузки влияют на скорость: включите компенсацию обратной связи по давлению или ПИД-регулирование с защитой от помех.
6. Этапы работы (быстро начать)
Перейдите в «Настройки параметров» → «Параметры скорости» на HMI.
Установите целевые значения скорости/скорости для быстрой перемотки вперед, работы и возврата соответственно.
Установите время ускорения и замедления (например, 0,5–2 с).
Пробный запуск, проверка стабильности, точная настройка ПИД-регулятора и ускорения/замедления.
Сохраните параметры для массового производства.

Copyright © 2026 Уси Шибанская Машиностроительная Компания, Лтд.
Карта сайтаЭтот веб-сайт использует файлы cookie, чтобы обеспечить вам максимально эффективное использование нашего веб-сайта.
Комментарий
(0)